Uber隱秘的金礦：送餐服務(wù)如何變成了十億美元業(yè)務(wù)

據(jù)外媒報(bào)道，Uber已成為全球知名的打車服務(wù)公司，但是人們卻不知道它還有一個(gè)隱秘的金礦。這就是它的送餐應(yīng)用UberEats。現(xiàn)在，UberEats已變成了一個(gè)十億美元的業(yè)務(wù)。

　　早在2008年，打車服務(wù)公司Uber就向投資者宣傳其 初的汽車服務(wù)應(yīng)用計(jì)劃，但直到后來，他們才聽說送餐服務(wù)可能成為該公司的另一個(gè)賺錢來源。

　　十年后，送餐服務(wù)不再是事后的想法。

　　根據(jù)Uber首席執(zhí)行官達(dá)拉-科斯羅薩西(DaraKhosrowshahi)的預(yù)測，Uber今年將在全球范圍內(nèi)運(yùn)送價(jià)值約100億美元的美食，高于去年估計(jì)的60億美元。Uber從中收取30%的提成和送貨費(fèi)，然后支付騎手工資，這表明UberEats今年至少可以創(chuàng)造10億美元的營收，估計(jì)占Uber總營收的7%至10%。

　　這意味著，UberEats已經(jīng)是全球更大的外賣服務(wù)之一，在美國排名第二，僅次于競爭對手Grubhub(2018年?duì)I收估計(jì)為10億美元)，并 于Caviar、PostMates和DoorDash等競爭對手。

　　Uber當(dāng)然可以使用這種額外的收入來源。這家總部位于舊金山的虧損公司在2018年8月 后一次融資時(shí)獲得的估值約為760億美元。銀行家們希望，定于今年晚些時(shí)候進(jìn)行的IPO能夠?qū)⑦@一數(shù)字提高到1200億美元。

　　但問題是，Uber的核心叫車業(yè)務(wù)不可能值那么多錢。其增長速度已顯示出放緩的跡象，而在國際上，該叫車服務(wù)一直舉步維艱。

　　在2016年8月，Uber將其在中國的業(yè)務(wù)出售給了當(dāng)?shù)馗偁帉κ值蔚纬鲂?，并將其在東南亞業(yè)務(wù)出售給了Grab。

　　Uber的自動(dòng)駕駛汽車業(yè)務(wù)曾被認(rèn)為是解決司機(jī)成本上升的辦法，但在2018年3月Uber的一輛自動(dòng)駕駛汽車撞死一名行人后，該公司暫停了測試，并解雇了工人。

　　現(xiàn)在，隨著Uber準(zhǔn)備告訴投資者為什么他們應(yīng)該購買其股票，而不是競爭對手Lyft的股票，UberEats似乎成了該公司一個(gè)與眾不同的亮點(diǎn)。

　　2017年8月接任首席執(zhí)行官的科斯羅薩西表示：“當(dāng)我 次加入U(xiǎn)ber時(shí)，我認(rèn)為Uber與叫車服務(wù)的聯(lián)系要密切得多，UberEats只是一項(xiàng)有趣的業(yè)余工作。自那以后，UberEats迅速發(fā)展成為一個(gè)真正具有意義的業(yè)務(wù)?！?br />
　　明智投資還是愚蠢之舉

　　盡管增長了，UberEats卻虧損了很多，甚至科斯羅薩西也不知道什么時(shí)候能盈利。Uber的潛在投資者將不得不做出決定：送餐服務(wù)究竟是對未來增長的明智投資，還是在一個(gè)擁擠的市場中做的愚蠢事？

　　這是前首席執(zhí)行官特拉維斯-卡蘭尼克(TravisKalanick)的門生、現(xiàn)年40歲的杰森-德羅杰斯(JasonDroges)熟悉的問題。自2014年UberEats成立以來，德羅杰斯一直在負(fù)責(zé)運(yùn)營該送餐服務(wù)。

　　他必須克服的一些 關(guān)鍵的障礙來自Uber的IPO前的投資者。他們認(rèn)為，Uber正在重蹈Web1.0時(shí)代網(wǎng)上雜貨零售商Webvan和在線配送公司Kozmo.com的覆轍。

　　上世紀(jì)90年代末，Webvan通過新的食品配送服務(wù)獲得了7億多美元的資金。而在線配送公司Kozmo.com花費(fèi)了近3億美元，試圖提供電子游戲和便利店配送服務(wù)。

　　德羅杰斯對這些比較和競爭不屑一顧?！叭澜缍荚诟嬖V我們，這是一個(gè)擁擠的空間。但我們認(rèn)為，事實(shí)并非如此?！彼f。

　　從配送服務(wù)中賺錢并不容易。誠然，UberEats獲得了很多餐廳訂單，而且收取送貨費(fèi)，通常在2美元至8美元之間。但Uber必須支付騎手取餐和送貨的費(fèi)用，另外還要做廣告推銷這項(xiàng)服務(wù)。

　　平均而言，Uber在訂單中收取的提成比例低于打車業(yè)務(wù)。餐廳充其量是半自愿的合作伙伴，他們承受不起30%的提成。而且，由于Uber還不愿讓你與付費(fèi)客戶分擔(dān)送餐費(fèi)，因此它可以利用的網(wǎng)絡(luò)效率較少。

　　它更大的競爭對手、已公開上市的Grubhub已經(jīng)證明，你可以在這項(xiàng)業(yè)務(wù)中獲利。這一成功讓它成為強(qiáng)大的競爭對手，而且它還不是 的競爭對手：就在美國，Uber必須與移動(dòng)支付公司Square旗下的美食外送服務(wù)Caviar、資本充足的初創(chuàng)公司DoorDash和PostMates，以及潛在的巨頭亞馬遜展開競爭。

　　UberEats的誕生

　　2014年3月，卡蘭尼克招募了德羅杰斯來負(fù)責(zé) 所謂的UberEverything。他與德羅杰斯在讀加州大學(xué)洛杉磯分校(UCLA)本科生時(shí)共同創(chuàng)建了一家文件共享初創(chuàng)公司。他的任務(wù)是：找到一個(gè)能像打車服務(wù)一樣大的業(yè)務(wù)。德羅杰斯試著配送從尿布和除臭劑到雛菊和干洗衣物的所有東西。結(jié)果，什么都沒起作用——除了美食。

　　在經(jīng)歷了一些特別的嘗試后，比如在7月4日送冰淇淋和燒烤爐后，Uber開始首次認(rèn)真嘗試推出UberFresh。UberFresh讓騎手們帶著裝滿湯和三明治的冷藏箱在城市街區(qū)之間穿梭，準(zhǔn)備幾分鐘內(nèi)就可以給訂戶送貨上門。

　　2014年8月，在洛杉磯推出的當(dāng)天，UberFresh團(tuán)隊(duì)在一個(gè)半小時(shí)內(nèi)售出了數(shù)百份食品，這比一天八份除臭劑訂單有了巨大的飛躍。

　　這是一個(gè)正確的市場，但卻是錯(cuò)誤的產(chǎn)品。在應(yīng)用程序上點(diǎn)擊一下，就可以讓司機(jī)在5分鐘內(nèi)拿著玉米煎餅出現(xiàn)在你面前。雖然這很神奇，但德羅杰斯意識(shí)到，如果顧客能點(diǎn)到他們想要的任何食物，他們會(huì)愿意等30分鐘。

　　在內(nèi)部，該團(tuán)隊(duì)悄悄地開始了Agora項(xiàng)目(希臘語中是市場的意思)，準(zhǔn)備推出UberEats。

　　2015年，他們選擇在多倫多推出UberEats。之所以選擇這個(gè)城市，是因?yàn)檫@里的競爭比紐約這樣的城市更小。然后，他們又?jǐn)U展到了邁阿密、休斯頓和華盛頓的塔科馬(Tacoma)等二級城市。

　　幾個(gè)市場(邁阿密和亞特蘭大)在2017年實(shí)現(xiàn)了盈利，這證明了這一業(yè)務(wù)是可行的，至少在某些地方是可行的。

　　但就在UberEats受到追捧時(shí)，Uber被曝光存在性騷擾、性別歧視和不道德的商業(yè)行為。Uber的管理團(tuán)隊(duì)徹底崩潰。 終，卡蘭尼克被趕下臺(tái)，其他團(tuán)體，如自動(dòng)駕駛汽車，失去了他們的部門主管。

　　但德羅杰斯和他的近2000人的團(tuán)隊(duì)基本安然無恙。他承認(rèn)這是“艱難的一年”，但他告訴他的團(tuán)隊(duì)保持低調(diào)和執(zhí)行力。

　　 令Uber高管感到興奮的是，許多Eats用戶甚至不使用叫車服務(wù)：去年，每10個(gè)使用Eats的人中就有4個(gè)從未使用Uber打車服務(wù)。這讓該公司能夠接觸到新用戶，這些客戶后來可能會(huì)被說服嘗試其打車服務(wù)。

　　“在Uber多年來所押注的附屬業(yè)務(wù)中，無論是自動(dòng)駕駛汽車，還是其他商品配送服務(wù)，亦或是不同的交通方式，這顯然是規(guī)模更大和公司高管 關(guān)注的業(yè)務(wù)?！备偁帉κ諩at24的前首席執(zhí)行官邁克-加法里(MikeGhaffary)表示。

　　擴(kuò)張速度令所有人驚訝

　　Eats正在逼近美國市場的領(lǐng)頭羊Grubhub。韋德布什證券公司的分析師亞加爾-阿魯尼安(YgalArounian)說，2016年，Grubhub公司控制了超過一半的市場。2018年，該公司的市場份額降至34%，而Eats的市場份額從3%升至24%。

　　“他們擴(kuò)張的速度讓每個(gè)人都感到驚訝?！卑Ⅳ斈岚舱f。

　　但是，幫助Eats發(fā)展的順風(fēng)——比如現(xiàn)在一代年輕人在饑餓時(shí)首先會(huì)使用手機(jī)——也推動(dòng)了競爭對手的發(fā)展。

　　2018年，DoorDash籌集了約10億美元的風(fēng)險(xiǎn)投資，并將其估值推高了近兩倍，達(dá)到40億美元。

　　2018年 后六個(gè)月，Postmates也籌集了4億美元，現(xiàn)在的估值為19億美元。這兩個(gè)競爭對手還受益于它們一心一意專注于食品配送。

　　為了削減成本，UberEats會(huì)批量處理訂單，這樣司機(jī)就可以一次取到多份外賣。但是，科斯羅薩西在向Uber乘客推薦泰式炒河粉時(shí)也設(shè)立了相應(yīng)的原則：“我們不想僅僅因?yàn)檫@可能對我們的打車業(yè)務(wù)有好處，就讓乘客的乘車體驗(yàn)受到影響。”

　　為了進(jìn)一步發(fā)展，UberEats需要贏得更多的用戶和餐廳。德羅杰斯正在與麥當(dāng)勞(McDonald’s)和星巴克合作，他相信這樣做有助于吸引顧客打開UberEats應(yīng)用程序，而不是競爭對手的應(yīng)用程序。Uber還復(fù)制了Grubhub的核心業(yè)務(wù)模式，讓一些餐廳自己送貨，以從訂單中獲得更大比例的分成。

　　成功取決于說服西蒙-米哈伊爾(SimonMikhail)這樣的餐廳老板相信Eats優(yōu)于競爭對手，他是芝加哥思派比薩利亞(Si-PiePizzeria)的老板。

　　米哈伊爾與十幾家送餐服務(wù)公司合作，但只有UberEats找到他，提出了開一家虛擬餐廳的想法，因?yàn)樵摴咀⒁獾?，附近有多少人在尋找炸雞。

　　現(xiàn)在，他每周僅通過UberEats應(yīng)用程序銷售160磅雞肉?！八麄兇_實(shí)分走了我們的一點(diǎn)點(diǎn)利潤，但這是值得的?！彼f。

　　投資者也會(huì)認(rèn)為UberEats是值得的嗎？現(xiàn)在要由德羅杰斯來說服他們了。